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海大集团长城轿车配套轮胎研发项目评标圆满落下帷幕

浏览次数: 日期:2010年6月5日 17:14

  日前,由海大集团技术委员会主办、橡胶设计院协办的长城轿车配套轮胎185/65R15 88H研发项目评标答辩会在海大集团三楼会议室举行。海大集团党委书记、总经理杨齐,副总经理李贞延,销售总公司副总经理郭建勇以及各分厂,事业部,部室的设计、工艺技术人员参加了本次评标答辩会。

  项目评标委员会由外聘的北京橡胶工业研究设计院的两位专家及海大集团相关部室人员组成。评标委员会遵循公平、公正、科学、择优的原则,根据项目设计质量要求进行初评后,共有8个项目小组进入答辩复评,他们分别来自分厂、工艺技术部和橡胶设计院。各投标小组的主任设计师详细介绍了各自项目研发的思路、优势以及花纹样式。项目评标专家组从产品的设计输入到产品的批量试制进行详尽的考评,评审点包括了七个大项、二十六个小项,讨论了设计方案的合理性及满足设计输入要求的可行性,在综合评审的基础上重点评析了产品的设计输入即竞争对手的信息输入以及过程保证能力评细。

  经过长城轿车配套轮胎185/65R15 88H研发项目评标委员会会审,在综合评估的基础,橡胶设计院半钢子午室的罗建刚为主任设计师的项目组以92.5分的综合得分中标。

  评审答辩会后,杨总指出,项目小组要确定核心成员,便于高效运作;中标者要积极吸纳其他投标组的可取之处,形成更为完整、系统、规范的标书,橡胶设计院需建立规范有序的数据库,实现资源共享和合理利用。

  对产品设计进行公开招标,是海大集团建厂以来的第一次,在整个轮胎行业中也不多见,同时在对项目研发成功后高投入的激励机制更是前所未有,开创了轮胎技术体制创新的先河。这对积极推进海大集团技术进步,提高产品研发质量,充分调动研发团队、技术人员的积极性和创造性,快速推进半钢轿车轮胎配套的步伐,探索技术研发与市场的接轨有着深远的意义。

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